Тоиота Цамри Бензин Ниска цена Аутомобил 2.5л 2.0л Уљно-електрични хибрид

1、дизајн изгледа

Цамри осме генерације има дизајн двоструког модела, луксузне верзије и спортске верзије, а оба су изведена из Тоиотиног најновијег дизајнерског језика „Кеен Лоок“.Луксузна верзија има огромну трапезасту хоризонталну решетку, тело има аеродинамичан став, линија струка је нижа, а продужени задњи део крова повећава простор за главу позади.Спортски модел има трослојну предњу маску, а по први пут усваја двобојно кућиште, „чисто црни“ дизајн преграде и двострани облик четири издувне цеви позади.Поред тога, хибридна верзија је заснована на луксузној верзији, а њен идентитет је наглашен светлоплавим предњим и задњим светлима.Хибридни модел је додао спортску верзију, која задржава главни дизајн актуелног спортског модела на гориво у целини, и само у неким детаљима открива његов хибридни идентитет.Наиме, предња страна аутомобила има Кс облик, а унутрашњост маске је од црног мрежастог материјала, док је централни Тојотин ЛОГО украшен плавим елементима, а визуелни ефекат је израженији.

2、дизајн ентеријера

Унутрашњост има асиметричан дизајн, а централна конзола представља кривину у облику слова И.Мека унутрашња површина и метални украси у унутрашњости аутомобила су направљени од висококвалитетних материјала, а тродимензионални процес декорације површине (ТОМ) је први пут коришћен на инструмент табли и облогу конзоле, тј. је тродимензионални визуелни ефекат.Нова седишта осме генерације Цамрија усвајају тродимензионални спортски стил, користећи нове опруге и јастуке седишта направљених од полиуретанских материјала високе густине и високог пригушења.Тоиотина прва интерконекција са три екрана на домаћем моделу огледа се у Цамрију осме генерације.10-инчни хеад-уп дисплеј у боји (ХУД), 8-инчни/9-инчни[11] централни контролни екран осетљив на додир, 7-инчни ЛЦД екран инструмент табле, три екрана могу остварити везу информација и пружити богату и свеобухватну високу дефиницију информације.Информације о стању на путу се приказују директно испред стакла, а возач може да прочита информације без гледања доле.