Производи
БИД Танг ев електрични аутомобили 2023 година 5 врата 7 седишта СУВ За породицу
Тачке продаје производа
1、унутрашњост
Унутрашњост нове генерације Танга усваја ненаметљиве црне елементе, а укупни распоред је веома правилан.Централна централна конзола опремљена је супер великим плутајућим ЛЦД екраном од 12,8 инча, који подржава гласовну контролу.Екран се такође може ротирати за 90 степени, што је згодно за возаче и путнике.у.Поред тога, нови аутомобил има потпуно нови мултифункционални волан са три крака, пуну ЛЦД инструмент таблу, електронску ручну кочницу и електрично подешавање седишта за главног и копилота.
2、Век трајања батерије
2022 Танг ЕВ је опремљен бладе батеријом великог капацитета од 108,8 кВх, која има најдубљу резерву снаге од свих БИД модела, а његов укупни век трајања батерије далеко премашује очекивања тржишта.Подразумева се да 2022 Танг ЕВ верзија ЦЛТЦ са погоном на два точка има век трајања батерије до 730 км под свеобухватним радним условима.У исто време, 2022 Танг ЕВ је такође лансирао два модела са различитим верзијама издржљивости од 600КМ и 635КМ.Уз благослов БИД-овог првог батеријског пакета на свету технологије директног хлађења и директног грејања и широког температурног опсега високоефикасног клима уређаја са топлотном пумпом, топлотна ефикасност 2022 Танг ЕВ је повећана за 20%, а потрошња енергије клима уређаја на ниском нивоу температура је смањена за око 40%.Заједно са новом предњом страном ЕВ Драгон Фаце са малим отпором, АГС активном решетком за усис ваздуха и точковима од 21 инча са малим отпором и другим технологијама за смањење отпора ветра возила, радијус путовања корисника је знатно проширен у поређењу са претходним.
3、паметна вожња
2022 Танг ЕВ је надограђен на Л2.5 режим интелигентне потпомогнуте вожње тако што је опремљен ДиПилот системом интелигентне помоћи у вожњи.Међу њима, захваљујући два главна система АЦЦ-С&Г стоп-анд-го адаптивног крстарења пуном брзином и ИЦЦ интелигентног пилотирања, 2022 Танг ЕВ може да реализује функције аутоматског крстарења и аутоматског паркирања у пуном сценарију, као и надограђене ДиЛинк 4.0 такође подржава 5Г СРАМ, водећи модел Танг ЕВ 635КМ са погоном на сва четири точка из 2022. опремљен је двоструким моторима са максималном снагом од 180 кВ напред и 200 кВ позади.За убрзање од 100 до 100 километара потребно је само 4,4 с.Опремљен је Брембо тркачким мат сивим фиксним чељустима са шест клипова (предњим), може ефикасно скратити пут кочења и постићи зауставни пут од 100 километара од 36,8 метара, омогућавајући корисницима да безбедно зауставе у интензивним условима вожње.
4、снага
Верзија за гориво је опремљена 2.0Т1 мотором 2.0Т1 који је сам развио БИД под кодним називом БИД487ЗКА и има технологије као што су двоструко променљиво време вентила, двоструко балансно вратило и директно убризгавање у цилиндар.Максимална снага је 151 кВ, а вршни обртни момент је 320 Н-м.И Пики 6-степени аутоматски ручни мењач, мењач је из Хиундаи Повертецх-а, са С спортском опремом и ЕЦО режимом са максималним обртним моментом од 360Н-м.Шасију подешава искључиво тим који предводи стручњак за подешавање шасије Ханс Кирк.
Мерцедес Бенз ЕКС параметар
| Произвођач | БИД |
| Ниво | Средњи СУВ |
| Врста енергије | Чисто електрична |
| Време за тржиште | 2022 |
| Моторни | Чисто електрични 228 коњских снага |
| Чисто електрични домет (км) | 600 |
| Време пуњења (сати) | Брзо пуњење 0,5 сати споро пуњење 13,68 сати |
| Брзо пуњење (%) | 80 |
| Максимална снага (кВ) | 168(228Пс) |
| Максимални обртни момент (Н · м) | 350 |
| Мењач | Једнобрзински мењач за електрична возила |
| Дужина к ширина к висина (мм) | 4900к1950к1725 |
| Структура тела | СУВ са 5 врата и 7 седишта |
| Максимална брзина (км/х) | 180 |
| Потрошња енергије на сто километара (кВх/100км) | 15.7 |
| Дужина (мм) | 4900 |
| ширина (мм) | 1950 |
| висока (мм) | 1725. године |
| Међуосовинско растојање (мм) | 2820 |
| Предњи траг (мм) | 1650 |
| Задњи траг (мм) | 1630. године |
| Број врата (а) | 5 |
| Режим отварања врата | Врата на гурање |
| Број седишта (број) | 7 |
| Маса спремности (кг) | 2360 |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 2885 |
| Запремина пртљажника (Л) | 940-1655 |
| Опис мотора | Чисто електрични 228 коњских снага |
| Тип мотора | Трајни магнет/синхрони |
| Укупна снага мотора (кВ) | 168 |
| Укупна коњска снага електромотора (Пс) | 228 |
| Укупан обртни момент мотора (Н · м) | 350 |
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 168 |
| Максимални обртни момент предњег мотора (Н · м) | 350 |
| Број погонских мотора | Сингле мотор |
| Распоред мотора | Фронт |
| Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија |
| Марка језгра батерије | БИД |
| Капацитет батерије (кВх) | 90.3 |
| Густина енергије батерије (Вх/кг) | 147 |
| Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,5 сати споро пуњење 13,68 сати |
| Систем управљања температуром батерије | ● Нискотемпературно грејање ● Течно хлађење |
| Опис преноса | Једнобрзински мењач за електрична возила |
| Број брзина | 1 |
| Тип мењача | Мењач са фиксним односом преноса |
| Режим вожње | Фронт Прецурсор |
| Форма предњег вешања | Независно вешање МацПхерсон |
| Форма задњег вешања | Независно вешање са више веза |
| Тип управљања | Електрична помоћ |
| Структура каросерије аутомобила | Носиви тип |
| Тип предње кочнице | Вентилисани диск |
| Тип задње кочнице | Вентилисани диск |
| Тип ручне кочнице | Електронски паркинг |
| Величина предње гуме | 255/50 Р20 |
| Величина задње гуме | 255/50 Р20 |
| АБС антиблок | ● Стандардно |
| Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ, итд.) | ● Стандардно |
| Помоћ при кочењу (ЕБА/БА, итд.) | ● Стандардно |
| Контрола проклизавања (ТЦС/АСР, итд.) | ● Стандардно |
| Систем стабилизације тела (ЕСП/ДСЦ, итд.) | ● Стандардно |
| Активни сигурносни систем раног упозорења | ● Стандардно |
| Активна кочница | ● Стандардно |
| Паралелна асистенција | ● Стандардно |
| Систем помоћи при одржавању траке | ● Стандардно |
| Савети за вожњу од умора | ● Стандардно |
| Идентификација путних саобраћајних знакова | ● Стандардно |
| Предњи ваздушни јастук | ● Главно седиште возача ● Прво сувозачево седиште |
| Бочни ваздушни јастук | ● Први ред |
| Бочна сигурносна ваздушна завеса | ● Стандардно |
| Сигурносни појас није везан | ● Стандардно |
| Систем за праћење притиска у гумама | ● Приказ притиска у гумама |
| Интерфејс дечијег седишта (ИСОФИКС) | ● Стандардно |
| Паркинг радар | ● Предњи ● Позади |
| Слика помоћи у вожњи | ● Стандардно |
| Систем крстарења | ● Прилагодљиво крстарење пуном брзином |
| Асистент Дривинг Левел | ● ниво Л2 |
| Аутоматско паркирање (АУТОХОЛД) | ● Стандардно |
| Помоћ узбрдо (ХАЦ) | ● Стандардна икона |
| Стрмо спуштање (ХДЦ) | ● Стандардна икона |
| Избор режима вожње | Спортски ЕКО снег |
| Систем поврата енергије кочења | ● Стандардно |
| Звук упозорења за вожњу при малој брзини | ● Стандардно |
| Тип кровног прозора | ● Отворен панорамски кровни прозор |
| Кровни носач | ● Стандардно |
| Активна затворена решетка за усис ваздуха | ● Стандардно |
| Глацина точкова од алуминијумске легуре | ● Стандардно |
| Материјал волана | ● Кортекс |
| Подешавање волана | ● Горе и доле + горе и доле |
| Функција волана | ● Мултифункционална контрола |
| Екран рачунара за вожњу | ● Боја |
| ЛЦД инструмент стил | ● Пун ЛЦД |
| Величина ЛЦД мерача (ин) | ● 12.3 |
| Електрична задња врата | ● Стандардна икона |
| Индуктивна задња врата | ● Стандардна икона |
| Електрична меморија положаја задњих врата | ● Стандардно |
| Унутрашња централна брава | ● Стандардно |
| Тип кључа за даљинско управљање | ● Интелигентни даљински управљач |
| Улаз без кључа | ● Икона у првом реду |
| Старт без кључа | ● Стандардна икона |
| Даљинско покретање | ● Стандардно |
| Мобилно возило на даљинско управљање | ● Стандардно |
| Хеад-уп дисплеј систем (ХУД) | ● Стандардно |
| Уграђени снимач вожње | ● Стандардно |
| Бежично пуњење мобилног телефона | ● Стандардна икона |
| 110В/220В/230В струјна утичница | ● Стандардно |
| Интерфејс за напајање 12В пртљажника | ● Стандардно |
| Материјал седишта | ● Кожа |
| Стил коже седишта | Напа кожа |
| Распоред седишта | ● 2+3+2 |
| Трећи ред седишта | ● 2 седишта |
| Електрично подешавање седишта | ● Главно седиште возача ● Прво сувозачево седиште |
| Функција предњег седишта | ● Грејање ● Вентилација |
| Однос нагиба задњих седишта | ● 50:50 |
| Централни екран у боји | ● Велики екран |
| Величина централног контролног екрана | 15,6 инча |
| ГПС навигациони систем | ● Стандардно |
| Приказ информација о стању на путу за навигацију | ● Стандардно |
| Службе спасавања на путевима | ● Стандардна икона |
| Блуетоотх/телефон за ауто | ● Стандардно |
| Интернет возила | ● Стандардно |
| ОТА надоградња | ● Стандардно |
| Систем контроле препознавања говора | ● Стандардно |
| Ви-Фи хот спотс | ● Стандардно |
| Мултимедијални интерфејс | ● УСБ/Типе-Ц |
| Број УСБ/Типе-Ц интерфејса | ● 2 у предњем реду ● 2 у задњем реду |
| Аудио бренд | ● Таннер |
| Број звучника (комада) | ● 12 |
| Оборена светла | ● ЛЕД |
| Дуга светла | ● ЛЕД |
| Дневна светла | ● Стандардно |
| Прилагодљиво далеко и блиско светло | ● Стандардно |
| Аутоматски фар | ● Стандардно |
| Светло за помоћ при управљању | ● Стандардно |
| Подешавање висине фарова | ● Стандардно |
| Светлост унутрашње атмосфере | ● 31 боја |
| Одложено искључење фарова | ● Стандардно |
| Режим кише и магле фарова | ● Стандардно |
| Електрични прозори | ● Предњи ред ● Задњи ред |
| Подизање прозора једним дугметом | ● Цео ауто |
| Функција против штипања прозора | ● Стандардно |
| Задње стакло за приватност | ● Стандардно |
| Брисачи са сензором кише | ● Стандардно |
| Задњи брисач | ● Стандардно |
| Вишеслојно звучно изолационо стакло | ● Први ред |
| Режим контроле клима уређаја | ● Аутоматски |
| Задњи независни клима уређај | ● Стандардно |
| Задњи излаз ваздуха | ● Стандардно |
| Контрола партиције температуре | ● Трозонски клима уређај |
| Унутрашња клима/филтрација полена | ● Стандардно |
| Пречишћивач ваздуха у аутомобилу | ● Стандардно |
| ПМ2.5 филтер уређај у аутомобилу | ● Стандардно |
| Генератор негативних јона | ● Стандардно |
| Оперативни систем за помоћну вожњу | ● ДиПилот интелигентни систем за помоћ у вожњи |
| Интелигентни систем возила | ● ДиЛинк4.0(5Г) интелигентни систем мрежног повезивања |
| Даљински управљач за мобилне апликације | ● Стандардно |
| Систем управљања топлотном пумпом | ● Стандардно |
| Број камера | ● 6 |
| Број ултразвучних радара | ● 8 |
| Број радара милиметарског таласа | ● 3 |
Научно-популарно знање
Основан 1995. године, бренд БИД је познати домаћи бренд у области нових енергетских возила и велика мултинационална групација са две велике индустријске групе, ИТ и аутомобилима.То је директна подружница компаније БИД Аутомобиле-БИД Цо., Лтд. БИД Ауто се придржава модела развоја независног истраживања и развоја, независног бренда и независног развоја.Са циљем производа „изградња доброг аутомобила светске класе“ и индустријским циљем „изградње националног аутомобилског бренда светске класе“, одлучно је да ревитализује националну аутомобилску индустрију.Тренутно, БИД је успоставио четири велике индустријске базе у Сиану, Пекингу, Шенжену и Шангају.Достигао је међународни ниво у производњи возила, развоју калупа и истраживању и развоју модела, а његова индустријска структура се постепено побољшава.БИД Ауто је основао центар за истраживање и развој у Шангају, са тимом за истраживање и развој аутомобила од више од 3.000 људи, и добија више од 500 националних патената за истраживање и развој сваке године.
